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[1]孙丹,林斌,陈敏,等. HEV 用开绕组永磁同步电机双逆变器协同控制[J].电机与控制学报,2016,20(02):29-35.[doi:10. 15938 / j. emc. 2016. 02. 005]
 SUN Dan,LIN Bin,CHEN Min,et al. Coordinate control of dual-inverter driven open-winding PMSM for hybrid electric vehicles [J].,2016,20(02):29-35.[doi:10. 15938 / j. emc. 2016. 02. 005]
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 HEV 用开绕组永磁同步电机双逆变器协同控制(PDF)
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《电机与控制学报》[ISSN:1007-449X/CN:23-1 408/TM]

卷:
20
期数:
2016年02
页码:
29-35
栏目:
出版日期:
2016-02-01

文章信息/Info

Title:
 Coordinate control of dual-inverter driven open-winding PMSM for hybrid electric vehicles

作者:
 孙丹 林斌 陈敏 贺益康
 ( 浙江大学 电气工程学院,浙江 杭州 310027)
Author(s):
 SUN Dan LIN Bin CHEN Min HE Yi-kang
 ( College of Electrical Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027,China)
关键词:
混合动力汽车 开绕组永磁同步电机 直接转矩控制 最大转矩电流比 协同控制
Keywords:
-
分类号:
TM 351
DOI:
10. 15938 / j. emc. 2016. 02. 005
文献标志码:
A
摘要:
 针对传统多能源混合动力汽车( HEV) ,采取了一种可同时使用两种能源的开绕组( OW) 永磁同步电机( PMSM) 双逆变器驱动系统。利用开绕组系统的结构灵活性,研究了双逆变器在三种 不同电压分配方式下的协同控制方法,通过分别控制两逆变器的输出电压,管理两逆变器与电机的 功率流向,满足 HEV 不同运行工况的性能要求。同时采用了结合最大转矩电流比算法的空间矢量 调制直接转矩控制策略,以获得系统更好可控性。实验结果验证了所提出的 HEV 用 OW-PMSM 双逆变器系统的协同控制策略的可行性和有效性。

Abstract:

参考文献/References:

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 MO Li-hong,QUAN Li,ZHU Xiao-yong,et al.[J].,2013,(02):30.

备注/Memo

备注/Memo:
 收稿日期: 2015 - 04 - 22
基金项目: 国家自然科学基金( 51377141)
作者简介: 孙 丹( 1975—) ,女,博士,副教授,研究方向为交流电机调速控制及风力发电技术;
林 斌( 1990—) ,男,硕士,研究方向为永磁同步电机高性能控制研究;
陈 敏( 1991—) ,女,硕士研究生,研究方向为永磁同步电机高效控制研究;
贺益康( 1941—) ,男,教授,博士生导师,研究方向为交流调速及风机发电技术。
更新日期/Last Update: 2016-03-21