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[1]刘志珍,杨勇,屈东明,等.基于分时电价的电动汽车群有序充电策略研究[J].电机与控制学报,2017,21(10):1-7.[doi:10.15938/j.emc.2017.10.001]
 LIU Zhi-zhen,YANG Yong,QU Dong-ming,et al.Coordinated charging strategy for electric vehicle aggregator based on time-of-use price[J].,2017,21(10):1-7.[doi:10.15938/j.emc.2017.10.001]
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基于分时电价的电动汽车群有序充电策略研究(PDF)
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《电机与控制学报》[ISSN:1007-449X/CN:23-1 408/TM]

卷:
21
期数:
2017年10
页码:
1-7
栏目:
出版日期:
2017-10-01

文章信息/Info

Title:
Coordinated charging strategy for electric vehicle aggregator based on time-of-use price
作者:
?刘志珍1 杨勇1 屈东明2 王建3 黑桐1
?(1. 山东大学 电气工程学院,山东 济南 250061;2. 青岛特锐德电气股份有限公司,山东 青岛 266104; 3. 山东省电力科学研究院,山东 济南 250002)
Author(s):
?LIU Zhi-zhen 1 YANG Yong 1 QU Dong-ming 2 WANG Jian 3 HEI Tong 1
?(1. School of Electrical Engineering,Shandong University,Jinan 250061,China; 2. Qingdao Tgood Electric Co. ,Ltd,Qingdao 266104,China; 3. Shandong Electric Research Institute,Jinan 250002,China)
关键词:
分时电价 有序充电 电动汽车群 蒙特卡洛模拟 峰谷差率
Keywords:
time-of-use pricecoordinated chargingelectric vehicle aggregatorMonte Carlo simulation peak-valley ratio
分类号:
TM 301
DOI:
10.15938/j.emc.2017.10.001
文献标志码:
A
摘要:
?针对目前很多型号的电动汽车电池管理系统( battery management system,BMS) 与居民小区内的慢充充电桩不能正常通信的问题,依据确定性分析法,以倒序递推原则安排电动汽车的充电开始时间,研究了一种不采集电动汽车电池荷电状态( state of charge,SOC) 来实现小区内电动汽车群 ( aggregator) 有序充电的控制方法,并以小区配电网为例,采用蒙特卡洛方法模拟用户到达时间,对电动汽车在无序充电、总负荷最低时段充电和倒序递推时段充电 3 种充电模式下配电变压器的负载情况进行了仿真和分析,结果表明,在倒序递推时段充电能显著减小电网峰谷差率,不会产生新的负荷尖峰,适用于实际应用。
Abstract:
?In view of presently many types of electric vehicle battery management system(BMS) cannot communicate normally with AC charging piles in residential quarter,on the basis of deterministic analysis,it adopts reverse recursive principle to arrange the charging starting time. A coordinated charging strategy for EV aggregator in residential quarter without collecting the state of charge ( SOC) of EV is studied. The arrival time of EV user was simulated by Monte Carlo method,and the load condition of distribution transformer under three charging modes,namely the uncoordinated charging,the charging in the minimum total load period and the charging in the reverse recursive period,were simulated and analyzed.Research results show that the charging at the reverse recursive period can reduce peak-valley ratio signally and cannot cause new peak load. Thus it is suitable for practical application.

参考文献/References:

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相似文献/References:

备注/Memo

备注/Memo:
?收稿日期: 2015 - 08 - 03
?基金项目: 国家自然科学基金青年科学基金项目( 61403236) ; 山东省重点研发计划( 2016GGX101003) ; 国家电网公司管理项目( 2012B - 49)
?作者简介: 刘志珍( 1967—) ,男,博士,教授,研究方向为电动车优化控制,电气设备控制与设计; 杨 勇( 1990—) ,男,硕士,研究方向为电动汽车负荷调度优化; 屈东明( 1976—) ,男,学士,研究方向为电动汽车群智能充电; 王 建( 1983—) ,女,博士,研究方向为电动汽车并网分析与计算研究; 黑 桐( 1993—) ,女,硕士研究生,研究方向为电动汽车调度。
更新日期/Last Update: 2018-02-06