|本期目录/Table of Contents|

[1]章德,刘锋,梅生伟,等. 双馈风机虚拟惯量控制对传动系统扭振影响[J].电机与控制学报,2015,19(10):78-86.[doi:10. 15938 /j. emc. 2015. 10. 012]
 ZHANG De,LIU Feng,MEI Sheng-wei,et al. Influence of inertia response control of wind turbine with doubly fed induction generator on drive train torsional vibration [J].,2015,19(10):78-86.[doi:10. 15938 /j. emc. 2015. 10. 012]
点击复制

 双馈风机虚拟惯量控制对传动系统扭振影响(PDF)
分享到:

《电机与控制学报》[ISSN:1007-449X/CN:23-1 408/TM]

卷:
19
期数:
2015年10
页码:
78-86
栏目:
出版日期:
2015-12-31

文章信息/Info

Title:
 Influence of inertia response control of wind turbine with doubly fed induction generator on drive train torsional vibration

作者:
 章德 刘锋 梅生伟 刘思宇
  1. 国网湖南省电力公司经济技术研究院,湖南 长沙 410000; 2. 清华大学 电力系统国家重点实验室,北京 100084; 3.北京理工大学 自动化系,北京 100081)
Author(s):
 ZHANG De1 LIU Feng2 MEI Sheng-wei2 LIU Si-yu3
 ( 1. State Grid Hunan Electric Power Corporation Economy Institute,Changsha 410000,China
2. State Key Laboratory of Power Systems,Tsinghua University,Beijing 100084,China;
3. Department of Automation,Beijing Institute of Technology,Beijing 100081,China)
关键词:
双馈风电机组 传动系统模型 扭振 虚拟惯量控制 阻尼控制器
Keywords:
wind turbine with doubly fed induction generator drive train model torsional vibration iner-tia response control damping controller
分类号:
TM 614
DOI:
10. 15938 /j. emc. 2015. 10. 012
文献标志码:
A
摘要:
 虚拟惯量控制是双馈风电机组参与频率控制,改善电力系统频率响应的有效措施。基于虚 拟惯量控制的基本原理,研究了双馈风电机组虚拟惯量控制对传动系统扭振的影响。针对风机传 动系统 2 质块和 3 质块模型,分析了双馈风电机组虚拟惯量控制引起传动系统扭振的机理,表明了 虚拟惯量控制可能激发传动系统弱阻尼扭振模式,从而引起比较明显的扭振。针对上述问题,设计 了一种扭振阻尼控制器,该控制器能够有效增加传动系统扭振模式的阻尼,从而抑制虚拟惯量控制 所引起的传动系统扭振。仿真算例验证了双馈风电机组虚拟惯量控制对传动系统扭振影响分析结 论以及扭振阻尼控制器的有效性。

Abstract:
 Inertia response control of wind turbine with doubly fed induction generator is an effective way to participate in frequency control,and thus improve power system frequency response. Based on inertia control theory,the influence of inertia response control of DFIG-Based WTGs on drive train torsional vi-brations was investigated. Through the two-mass and three-mass models of drive train,the mechanism that how the inertia response control could cause drive train torsional vibrations was analyzed. It is shown that inertia response control of DFIG-Based WTGs could excite the weakly damped torsional mode,resul-ting in torsional oscillation. Furthermore,a torsional damping controller was also proposed which could increase the damp of the drive train torsional modes,and thus damp drive train torsional vibrations caused by inertia response control. Simulation results verified the analysis of the impact of inertia response con-trol of DFIG-Based WTGs on drive train torsional vibrations,and the effectiveness of the proposed torsion-al damping controller.

参考文献/References:

相似文献/References:

[1]李辉,秦星,薛宏涛,等.双馈风电机组变流器 IGBT 结温计算与稳态分析[J].电机与控制学报,2015,19(08):62.[doi:10. 15938 / j. emc. 2015. 08. 010]
 LI Hui,QIN Xing,XUE Hong-tao,et al.Calculation and analysis of IGBT steady junction temperature of power converter for doubly fed wind turbine generator system[J].,2015,19(10):62.[doi:10. 15938 / j. emc. 2015. 08. 010]

备注/Memo

备注/Memo:
 收稿日期: 2013 - 11 - 24
基金项目: 国家重点基础研究发展计划 ( 973 计划) 资助项目 ( 2012CB215103) ; 国家自然科学基金 ( 51321005) ; 北京市电力公司科技项目 ( 5202011304HH)
作者简介: 章 德( 1986—) ,男,博士研究生,研究方向为远距离大规模风电接入电力系统的有功 / 频率控制;
刘 锋( 1977—) ,男,博士,副教授,研究方向为非线性控制理论及其在电力系统中的应用;
梅生伟( 1964—) ,男,博士,教授,博士生导师,研究方向为电力系统分析与控制;
刘思宇( 1990—) ,女,硕士研究生,研究方向为风电机组轴系扭振。
更新日期/Last Update: 2016-03-10